Debido a las afectaciones que dejará la pandemia por coronavirus en términos de caída de pasajeros aéreos, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) volverá a saturarse hasta dentro cuatro o cinco años, previó el director ejecutivo de relaciones institucionales de Grupo Aeroméxico, Sergio Allard.
En este sentido, el directivo señaló estar de acuerdo con la decisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de haber cancelado la edificación de la Terminal 3 del AICM, ya que tener infraestructura que no se va a usar no ayuda a la recuperación, “al contrario impacta”.
“La Terminal 3 bajo un entorno saturado del aeropuerto se necesitaba, iban a ser 17 puertas, no te iba a ayudar para más operaciones aéreas, pero sí iba a hacer más cómodo el servicio” para los pasajeros, explicó en la videoconferencia La Aviación en México, retomando el vuelo ante el covid-19.
Asimismo, el director ejecutivo de relaciones institucionales de Grupo Aeroméxico, Sergio Allard, informó que han propuesto que los planes maestro de desarrollo de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que está activo y el del Centro Norte (OMA), que se presentará en diciembre, se pospongan uno o dos años, sino los las aerolíneas y consumidores pagaremos por unas obras que no se estarán usando.
Allard explicó que un grupo aeroportuario estipula una tarifa máxima para cada aeropuerto (costos operativos para aerolíneas y tarifa de uso aeroportuario a pasajeros) con base en la infraestructura que se tiene, por lo que si se tienen obras sin utilizar, las empresas y los clientes tendremos que pagar aún más.
